设备名称：通用桥式起重机。

型号规格：QD50/25-22.5。

设备级别：A7。

检验类别：定期检验。

主要参数：额定起重量：50t；跨度：22.5m；操纵方式：司机室。

 对起重机实施检验时，发现主起升机构制动器制动轮表面出现明显的凹凸不平（如图1）。通过仔细检查发现，凸起位于制动轮轮缘与轮辐连接部位，且表面比较粗糙，与之相接触的摩擦片部位已磨出缺口，导致摩擦片与制动轮实际接触面积明显减少，已严重影响该制动器的制动性能。

通过现场查看及查阅相关资料综合判断，造成此类现象的主要原因在于制动轮毛胚的铸造工艺不合理。轮缘与轮辐相连部位较厚，在浇铸过程中如散热不及时，很容易造成此处的晶粒较大，而晶粒的大小影响材料的力学性能，造成此处硬度较低，当加工表面磨损以后，露出疏松的粗大晶粒组织，将摩擦片磨出缺口，造成上述情况的发生。

制动轮表面凹凸不平，会造成制动轮与摩擦片之间的接触面积不足，导致制动力矩不足。在起吊重物后进行制动时会产生溜钩现象，在下降重物时会产生下降过快且无法制动现象。

（1）制动器是起重机重要的安全保护装置，使用单位在日常维护保养时，应重视检查制动器及相关零部件状态，发现制动轮踏面有裂纹(不包括表面淬硬层微裂纹)，凹凸不平度大于1.5mm时，应及时更换，防止制动器失灵；

（2）制造单位在采购制动器部件应严格质量控制，明确技术指标，对制动轮重要部件的入库复验时应抽查其尺寸偏差、硬度、材质等。